“十二五”打造“500萬(wàn)輛級(jí)”世界級(jí)車企

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈27日表示，當(dāng)前機(jī)械行業(yè)的變化趨勢(shì)傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈信息，即速度效益型的“粗放增長(zhǎng)模式”亟待轉(zhuǎn)變，“十二五”必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)指出，“十二五”期間，我國(guó)汽車行業(yè)將爭(zhēng)取打造幾家“500萬(wàn)輛級(jí)”的世界級(jí)汽車企業(yè)。他們是在出席中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)上做以上表述的。

機(jī)械行業(yè)或降溫

蔡惟慈表示，前4個(gè)月機(jī)械工業(yè)總體上雖仍保持較高增速，但主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增速已明顯回落，從今后發(fā)展趨勢(shì)看很可能將繼續(xù)逐月回落。

蔡惟慈指出，這些降溫趨勢(shì)，一方面,源于當(dāng)前的宏觀環(huán)境總體趨緊，包括匯率、利率、存款準(zhǔn)備金率走高等因素。另一方面，當(dāng)前上游供給物價(jià)指數(shù)上揚(yáng)，人工成本增加，環(huán)境及資源約束強(qiáng)化等也是重要因素。

他表示，機(jī)械行業(yè)“十二五”預(yù)期目標(biāo)是總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)12%；出口創(chuàng)匯年均增長(zhǎng)15%左右；銷售收入利潤(rùn)率達(dá)到7.5%左右；工業(yè)增加值率由目前25%左右提高到28%左右；萬(wàn)元工業(yè)增加值綜合能耗要由2009年的0.425噸標(biāo)煤下降到2015年的0.31噸標(biāo)煤，下降幅度超過20%，年均下降5.9%。

車企應(yīng)加快海外布局

董揚(yáng)認(rèn)為，“十二五”期間，中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該加快海外戰(zhàn)略布局，爭(zhēng)取建設(shè)成為世界級(jí)產(chǎn)能的汽車企業(yè)。當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)并不存在產(chǎn)能過剩的問題。“要想達(dá)到‘500萬(wàn)輛級(jí)’汽車企業(yè)的目標(biāo)，‘十二五’期間必須以年均15%的速度增加產(chǎn)能。”

蔡惟慈指出，就今年前4個(gè)月的形勢(shì)來(lái)看，今年我國(guó)汽車行業(yè)或?qū)⒂?ldquo;增長(zhǎng)引擎”變?yōu)?ldquo;減速第一”。4月，我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別完成153.53萬(wàn)輛和155.20萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降15.98%和15.12%；同比分別下降1.85%和0.25%,是近27個(gè)月來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。