在開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑過(guò)程中，齒輪表面只有薄層覆蓋膜，它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下。因?yàn)檠a(bǔ)充到齒面的新膜或脂，會(huì)由于齒面的壓力作用而被擠出，加之齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜。再考慮到齒輪的磨合作用，因此開(kāi)式齒輪油必須具備良好的粘附性和粘溫特性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上，給低速重載下運(yùn)轉(zhuǎn)的齒面提供足夠的油膜厚度，且不易沖刷掉。

開(kāi)式齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)是低速、重負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成齒輪的的潤(rùn)滑常處于邊界潤(rùn)滑的狀態(tài)，因此具有良好的極壓性能和抗磨性，以保證油膜強(qiáng)度，是當(dāng)今開(kāi)式齒輪油必須具備的主要性能。

另外根據(jù)開(kāi)式齒輪的特點(diǎn)，開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油還應(yīng)具有良好的防銹性、抗氧化性、低溫泵送性等。